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2017-07-11
閘機通道系統(tǒng)在面部識別閘機識別中的特殊價值在門禁識別方式中的刷卡和指紋或者是掌紋都是大家熟悉的，也是使用zui多的兩種門禁識別系統(tǒng)，今天就給大家介紹一下面部識別閘機識別在閘機門禁系統(tǒng)的應用優(yōu)勢，希望可以幫助大家了解更多關于閘機的知識。因為閘機在面部識別閘機識別中*利用可見光獲取面部識別閘機圖像信息，而不同于指紋閘機識別或者虹膜識別，需要利用電子壓力傳感器采集指紋，或者利用紅外線采集虹膜圖像，這些特殊的采集方式很輕易被人察覺，從而更有可能被偽裝欺騙。而且不被察覺的識別方法也很重...2017-07-07
智能人行翼閘市場需求主要表現(xiàn)在以下幾個方面：在農村也許沒有什么感觸，人和車都是隨便走的。但是在車水馬龍的城市中你會發(fā)現(xiàn)，這樣是行不通的，如果沒有任何的規(guī)范很容易發(fā)生事故。在城市的人流量大的地方你會發(fā)現(xiàn)，出入口通常是人擠人，這也引發(fā)了一些潛在的秩序和安全問題。因此，智能人行翼閘應運而生，幫助小區(qū)、景區(qū)、辦公大廈、工廠、地鐵車站等場所解決了一系列的行人安全秩序問題。智能人行翼閘市場需求主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.可以樹立應用場所的規(guī)范化管理形象，提高管理檔次。通過道閘管理人行通道...2017-07-05
擺閘給有效開閘信號后閘機無動作1、主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭。檢測PX接線端的PC、PD的輸出電壓，檢測保險管是否熔斷；如正常，檢測接線端的MA、MB兩端是否有電壓輸出，如有輸出，檢測電機連線有無脫焊；電機是否損壞；2、主板指示燈均不亮，LED數(shù)碼管無顯示，檢測PX接線端的PA、PB的電壓輸出；檢測保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞。閘機開閘后不復位或一開到位后立即復位，當行人通行過后閘機不立即復位，延時一段時間后閘機...2017-06-28
人臉識別閘機有何弊端上午11時，王一家三口來到西安北站，準備坐火車趕去楊凌。王單手抱著兒子，看了一眼通行指南，票、*放在實名制閘機掃描區(qū)，臉面向屏幕，整個操作不到5秒，閘門打開，他抱著兒子趕快奔向站內。也有一些老年人因為*和火車票沒有對齊，不熟悉操作而感覺有點難，在工作人員的指導下得以“通關”。據(jù)工作人員介紹，人臉識別驗證，是將掃描到的人臉和*照片進行比對，實現(xiàn)票、證、人三統(tǒng)一。如果比對相似度不到75%就需要人工驗證，熟練使用2秒多就能進站，不太熟悉的話5秒以內也差不多能進站...2017-06-26
北京西莫羅力圖打造一個zui美麗的“生態(tài)景觀型”機場先出一份力6月19日9：40，由山東航空公司執(zhí)飛的鄭州至青島SC4796航班，沿著T2航站樓的新跑道滑行、起飛。這是鄭州機場二期工程轉場投運后的首飛。當日零時起，T2航站樓正式啟用，標志著鄭州機場閘機從此邁入新時代，成為國內為數(shù)不多擁有雙跑道、雙航站樓的重要樞紐機場。新形象：張開雙臂擁抱世界“走進T2航站樓，*印象就是‘亮堂’，‘范兒’十足。新航站樓的‘X’造型也很別致，從高處看仿佛巨龍升騰，又宛如一只臨風的蝴蝶，欲振翅起飛...